PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły ponad 80 mln zł na waloryzacje i wypłatę kosztów ogólnych związanych z budową podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Zwaloryzowana wartość kontraktu zapewnia kontynuację inwestycji. Zabezpieczone zostały środki na wzmocnienia gruntów pod kamienicami. Inwestycja za ponad 1,8 mld zł netto wspófinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Rozpoczęła się realizacja kolejnego etapu wielkiej inwestycji kolejowej w Łodzi, budowy podziemnego tunelu średnicowego. Mniejsza maszyna TBM Faustyna rozpoczęła drążenie trzeciego jednotorowego tunelu z komory startowej przy ul. Żniwnej do przystanku Koziny. Aglomeracja łódzka zyska nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne oraz lepszą komunikację w mieście. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 1,9 mld zł netto w 85% współfinansowana z POIiŚ.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM jest przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.

Mniejsza maszyna TBM Faustyna wydrążyła już połowę trzeciego jednotorowego tunelu, który połączy stację Łódź Żabieniec z przystankiem Koziny. Na przystankach Koziny, Polesie i Śródmieście kontynuowane są roboty podziemne. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 2 mld zł jest współfinansowane z FEnIKS.

Kolejna amerykańska firma zdecydowała się zainwestować w stolicy Małopolski. Firma Verkada, lider w dziedzinie systemów zarządzania budynkami przedsiębiorstw i ich bezpieczeństwa, ogłosiła w środę, 14 grudnia otwarcie nowego hubu technologicznego w Krakowie.

W Kostrzynie Wielkopolskim pod Poznaniem trwa intensywna rozbudowa przestrzeni magazynowej należącej do spółki Colian Logistic. Inwestycja ma na celu zwiększenie możliwości operacyjnych firmy, a także dostosowanie infrastruktury do rosnących potrzeb rynku. Po zakończeniu prac powierzchnia magazynowa wzrośnie do ponad 16 tys. metrów kwadratowych, co znacząco wpłynie na efektywność działalności centrum dystrybucyjnego. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma WPIP Construction.

W województwie lubuskim powstaną kolejne nowe miejsca pracy. Domator24, polski producent foteli gamingowych i mebli metalowych, wynajął ponad 6 000 mkw. w CTPark Sulechów, zwiększając tym samym swoje powierzchnie magazynowe do 20 000 mkw. W obiekcie – zlokalizowanym niecałe 70 km od rynku niemieckiego – powstanie trzecie w Polsce centrum magazynowe firmy. Przy transakcji najemca korzystał z doradztwa ekspertów Colliers.

Deweloper CTP zapowiada realizację szóstej inwestycji produkcyjno-logistycznej w aglomeracji warszawskiej. W powiecie mińskim (gmina Halinów), w ramach CTPark Warsaw Nowy Konik powstaną cztery hale o łącznej powierzchni ponad 76 300 mkw. Start budowy zaplanowano na I kwartał 2025 roku.

Deweloper CTP skomercjalizował 34 450 mkw. powierzchni w CTPark Sulechów. W obiekcie zlokalizowanym niecałe 70 kilometrów od granicy z Niemcami swoje operacje uruchomi jeden z globalnych dostawców usług logistycznych. W transakcji najmu pośredniczyła agencja doradcza SQM Advisory.